Citrino ou Inferno

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Voldos
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Citrino ou Inferno

Message par Voldos » ven. 18 juil. 2014 17:33

Bonjour,

Intermodel reste une des rares boutique à proposer des kits indoor qui ont l'air performants

que pensez-vous des 2 modèles cités dans le titre

quels sont leur caracteristiques de vol et poids réel (pret à voler)

kevin troadec
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Re: Citrino ou Inferno

Message par kevin troadec » sam. 19 juil. 2014 11:14

Bonjour,

Les 2 modèles n'ont pas les mêmes domaines de vol. Le citrino est plutôt destiné a de l'imposé alors que le Inferno est plutôt destiné a de la 3D-4D. Tout dépend de ce que tu veux faire.

personellement je ne prendrais pas un biplan, le vol n'est pas du tout le même qu'un monoplan et surtout possède beaucoup d'anomalies. A ta place je prendrais plutôt un spies ou un trivia qui ont fait leurs preuves et qui vols parfaitement bien.

Pour ce qui est du poids, tout dépend de l'équipement choisi mais il faut savoir que en règle générale, plus ton avion sera léger et mieux il volera.

Ces conseils n'engagent que moi, d'autres pilotes te diront peut être le contraire :D

a+ kev

Voldos
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Re: Citrino ou Inferno

Message par Voldos » lun. 21 juil. 2014 14:30

Avec les modeles en Mylar quelle motorisation performante ?

kevin troadec
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Re: Citrino ou Inferno

Message par kevin troadec » lun. 21 juil. 2014 16:42

soit un contra-rotatif qui est le top, soit en moteur "simple", il y a le moteur glavak ou le XPower XC2802/44 NicolasPietu Feather qui sont légers et fonctionnent parfaitement

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nicolas pietu
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Re: Citrino ou Inferno

Message par nicolas pietu » lun. 21 juil. 2014 20:07

Même question que l’année dernière…
http://francef3p.fr/forum/viewtopic.php?t=162#p855
…et quasi même réponse.
Sur le marché en ce moment il n’y a en effet pas une offre pléthorique.
_Le Spie est disponible chez Intermodel
_Julien HECHT vend des kits de son Wash d'une qualité de fabrication irréprochable (le contacter par mp sur le forum)

Une autre solution est l’achat d’avion d’occasion. Tous les pilotes inter changent d’avion à chaque saison. On est loin de l’époque où les avions étaient en mauvais états après quelques séances.

++
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