franceF3P.fr

Hello,

Je suis également présent et disponible pour du coaching et conseils sur les réglages, préparation... Hésitez pas à venir me voir . A tout à l'heure

Kev

Tu n'aurais pas un fail-safe d'activé quelque part?

Super ! Bonne recherche alors

Salut,

Moi j'utilise le rx32d mais c'est les mêmes. Pour moi, je coupe l'émetteur, j'alimente le récepteur (il clignote lentement), j'attends 30 secondes, il passe en mode bind (clignote très rapidement), j'allume l'émetteur en mode bind, je bouge un manche et il est bindé.

a+ kev

Salut, Avec du carbone classique tu ne peux pas faire ça. Donatas utilise un carbone spécifique nouvelle génération qui je pense doit avoir une mémoire de forme donc celui-ci tu peux faire ce que tu veux avec. Il faudra donc faire chauffer la carte bleu pour pouvoir faire la même chose que Donatas. ...

alors là je ne pourrais pas te dire, c'est du fil très très fin mais en terme de taille aucune idée

Salut,


En Mylar/dépron tu utilises les mêmes longueurs qu'en full dépron. Sur un avion de 90cm d'envergure j'utilise à peu près 4 tubes de 0.7mm pour rigidifier les ailes,et pour tout le reste je le fais en jonc de 0.5mm (environ 10). Les quantités sont pour un avion monoplan.

kev

salut,

L'axi 2203 race est excellent pour se type de modèle avec une 8x4.3 ou 9x4.7 (qui consomme plus)

kev

bonjour,

Merci au club de Nevers et ses membres pour leur organisation au top qui nous a permis de finir tôt, l'idéal pour ceux qui ont beaucoup de route !


a+
kev

Bonjour, Le 6 février 2015 nous avons organisé notre premier concours F3P nommée la F3P Finist'Air cup a Pleyben. Nous avons décidé de l'organiser à nouveau le 7 février 2016. Le format restera le même, le samedi 6 février 2016 après-midi auront lieu les entrainements (vols uniquement ouvert aux par...